李震，关先磊，王青山，秦斌

（1.中南大学 高性能复杂制造国家重点实验室，长沙 410083；2.中南大学 交通运输工程学院 轨道交通安全教育重点实验室，长沙 410075）

随着旋转系统转速和精度的不断提高，轴承作为旋转系统的重要组成部件，对旋转系统中的转子起到重要支撑作用。轴承的种类繁多，且已经系列化和标准化。在众多轴承种类中，角接触球轴承能够同时承受径向力和轴向力，且具有较好的稳定性和良好的润滑特性，被广泛应用于机床主轴和电主轴等要求高转速、高精度和高稳定性的场合，其静态特性会影响旋转系统的工作性能。为了提高旋转系统的工作性能，有必要对角接触球轴承的静态特性开展研究。在此领域，国内外学者已经做了大量的研究工作，并取得了一系列成果。

师浩浩等[1]基于Hertz点接触理论建立了角接触球轴承的静态分析模型，并与传统简化算法对比，验证该模型的有效性和精确性。徐涛等[2]基于赫兹接触理论，采用有限元软件ANSYS建立角接触球轴承分析，研究其在外载荷作用下的静态接触特性。丁鸿昌等[3]在Jone-Harris刚度模型的基础上，建立一个基于沟道控制理论的5自由度角接触球轴承刚度模型，研究其静态刚度特性。Guo等[4]基于滚珠轴承动力学理论，提出四列角接触球轴承的静力学分析模型。Demul等[5]基于经典赫兹接触理论，提出一种新型的、通用的5自由度滚动轴承数值分析模型，可以实现滚动轴承静态特性的快速求解。同时指出，该模型所用到的理论也被称作“Demul理论”。……