邵晨晨

（上海市岩土地质研究院有限公司，上海200072）

0 引言

随着上海世博会的结束，世博地区的建设进入一个高潮期，新建工程以深基坑为主，大多位于地铁7、8号线沿线。目前上海地区常规深基坑项目主要通过增加围护墙体和支撑体系的刚度来满足围护变形的控制要求。实践表明围护墙体的最终变形往往与多种因素相关，最终的实施效果有较大的离散性。地铁作为民生工程的重要组成部分，确保地铁的安全运营必须放在首位，且容不得半点闪失，因此地铁公司对地铁邻近基坑工程施工对其产生的附加变形提出了严苛的控制要求［1-3］。

上海作为典型的软土地区，浅部土层以淤泥质土为主，土性软弱，灵敏度高且流变性显著，不利于围护结构的变形控制［4］。而世博地区位于黄埔江畔，深部承压水层较厚，在无法隔断承压水水层的情况下，坑内降承压水对坑外的影响巨大［5-7］，如何合理确定止水帷幕的长度和制定降水方案显得尤为重要。

本文以地处世博地区的某国际金融大厦为背景，研究并提出了复杂地质条件和敏感环境条件下深基坑的选型思路［8-10］，并根据其项目特点提出关键技术对策，确保了地铁及周边管线的安全，对后续类似工程设计具有借鉴意义。

1 工程概况

本金融大厦项目位于黄浦江畔，世博梅赛德斯奔驰文化中心南侧，项目总用地面积7824 m2，主要建筑物为1栋高49.95 m塔楼，除北侧临近区间隧道为地下2层外，其余地下3层。因本……