宋子良(镇海石化建安工程有限公司，浙江 宁波 315000)

0 引言

该公司C3102AB往复机投产于2002年8月，刚开始投用机组运行正常。自2003年6月开始一、二级缸出现间断性杂音，分别在2003年6月和2005年10月进行了两次专题检修，但此问题仍然遗留。在后续的生产中该问题反复出现，根据拆解情况，对应活塞环的缺陷比较明显。2009年和2013年检修后开机运行不到一周就出现间歇性杂音，后拆解发现活塞环碎裂。针对该型往复机活塞环短期失效的问题亟需进行攻关解决，文章旨在通过分析和论证，总结出活塞环失效的具体原因所在，通过对整个攻关过程的整理，得出一套可行的方案，真实有效地解决所面临的问题，维护好机组的平稳运行。

1 原因分析

1.1 托瓦、活塞环失效情况

从图1托瓦失效照片来看，整个失效的状态类似高温熔化状或者说介质与托瓦存在反应现象。通过参数表来分析该机一、二级缸的排气温度最高也不过120 ℃且气缸内采用的是注油润滑。活塞环和托瓦的材质是相同的。从图2活塞环失效照片来看，活塞环的损坏集中在边缘地带，类似撞击剥落和本身的材料致密性和融合性不佳相结合产生，也不能排除介质与其反应的可能。从实物状态来看，断口位置在活塞环斜口端，从断面分析来看因为活塞环开后间隙不足，导致斜口挤压撕裂。这些断裂现象分别指向了三个方向：

(1)由于活塞环和托瓦的结构设计不合理，导致工作状态下，润滑效果差，摩擦热量高；

(2)材质和加工工艺存在问题，耐用性差；……