王倩男

(上海中测行工程检测咨询有限公司，上海 200438)

1 工程概况

某预应力简支梁桥建成于2007年，该桥横跨某水利工程河道。其上部主要由预应力空心板构成，共5跨，每跨9片空心板；板式橡胶支座；其下部用桩柱式墩台。

2 评估目的

采用静荷载、动荷载试验，系统地评估与分析该既有梁桥结构的刚度、强度、振动特性、正常使用性能等，全面评价该河道桥结构体系的承载能力。

3 静荷载试验评估与分析

经各方技术核定，选静载试验对象为河道桥第5跨，主要检测参数为：控制截面挠度与应变、裂缝检测(加载过程中观察桥面板、桥台混凝土是否产生裂缝)[1]。

3.1 测点布置

根据该河道梁桥的实际结构与受力情况，通过桥梁有限元分析软件Midas/Civil建模计算，分析选择出静荷载试验测试截面位置为第5跨跨中。采用振弦式应变计测定各控制截面的应变值；将棱镜布置于桥面各控制截面上，通过全站仪检测静荷载作用下的挠度值。

3.2 试验加载方案

根据桥梁实际情况及设计要求，确定公路-Ⅱ级，人群荷载3.5KN/m2为该河道梁桥的理论计算荷载，根据桥跨结构跨中截面的布置及受力特点建立桥梁整体空间模型，计算结果如下：①偏载工况下主梁弯矩588.3 kN·m，挠度-11.4mm；②偏载工况下主梁弯矩555.0kN·m，挠度-11.1mm。

加载车辆：为满足规范规定荷载试验效率要求，本次试验选取2辆四轴载重车辆作为试验荷载，为方便布载，所有重车均进行编号，正式加载前对各车辆进行过磅称重，实际加载时精确记录车辆实际加载位置，加载车轴重信息如下：