付默菡

(锦州市水利事务服务中心，辽宁 锦州 121000)

施工建设道路工程时，原地貌、地形、土壤和植被等自然因素不可避免地会受到扰动、破坏。在我国公路网大规模建设的时代背景下，为降低水土流失发生概率必须加快道路施工时的水保措施研究。文章以锦州市东出口公路新建工程为例，研究评价了水保措施配置及其适宜性，其中对各项措施利用专家打分法评判是本研究的创新点所在。因此，通过数学评价可为线性工程水保方案优化设计提供指导，为降低水土流失强度、保证工程安全运行及顺利实施提供技术支持[1-2]。

一般地，呈线状分布的水电站、电厂、矿山等工程都属于线性工程的范畴，以地理跨度等情况作为建设项目划分标准。线状工程项目与集中式布局工程相比，通常存在呈现状分布、分布跨度长的特点，如输气管道、铁路、道路、输变电线路等项目。此外，线性工程相对于其他工程具有沿线取土场多、涉及土方多、线路长等特征，因存在较大的跨度，线性工程所涉及的地貌类型、地质环境、地形条件也较多。所以，建设施工时线路周边的环境更易受到线性工程的破坏，并大大降低工程的水保性能[3-5]。本研究结合实例工程，阐述了建设施工线性工程时所带来的水土流失，在此基础上分析了其危害程度。

1 工程概况

总体上，可以将锦州市东出口公路新建工程分为2段：①主线路线全长5.1km，全线为一级公路，桩号K0+000-K3+600，设计速度60km/h，路面宽29.5m，路基宽39.5m；……