【摘要】针对目前中国大量采用大规模封闭式居住区空间模式，提出了基于道路交通的居住区多层次空间模式规划设计方法，提出结合公共开放绿地的人性化道路设计、，形成采用人车分流的公共交通模式，在保证居住区安静与安全的前提下，使得居住区空间模式，与城市交通体系融为一体。

【关键词】公共交通绿地;居住区;空间模式;道路交通

1、居住区道路规划存在的一些问题

1.1城市路网间距过大、支路网供应不足

封闭式居住区的尺度越来越大，而出入口仅有几个，同时，由于与城市交通分离，居住区无法与公共交通进行一体化设计，公共交通车站被挡在居住区之外，致使居民要走很远才能乘坐公共交通，给居民出行带来了极大不便。过长的步行距离也会刺激居民以小汽车作为主要交通工具，从而大大加重城市交通的压力，造成城市交通的恶性循环。

1.2 对城市安全的影响

安全是保证居住区环境良好的关键，也是居住区封闭式空间模式在中国流行的重要原因。通过限制外部车流和人流进入，居住区内部形成了较为安全的环境。但是，对整个城市来讲，城市的安全主要靠邻里监视来实现。对于大规模封闭式居住区来讲，由于封闭尺度大、出入口少，使周边道路较少有人使用，可能成为犯罪滋生的地方，造成很大安全隱患。另外，多数封闭式居住区采用围墙、栏杆等与外部空间隔离，缺少友好界面，不能有效实现邻里监视。因此，大规模封闭式居住区对整个城市安全有着消极影响。……