闫志军

摘 要：市政公路施工中，常常遇到多种多样的地基土质。一些软土密度较低，受力能力较差，无法直接承载公路上的交通运输。施工单位往往采用一些技术手段，处理软层土质，使其达到符合受压标准，以继续后续的市政公路施工。本文从常见的软质土壤特点入手，分析形成软质土壤的原因与其带来的影响，并深入探讨在市政公路施工中广泛使用的软基处理技术。

关键词：市政公路;软土层;地基处理;施工技术

0 引言

随我国经济快速发展，交通不断突破极限，四通八达的公路为人们的出行带来了便利。市政公路建设成为我国重要基础建设之一，而公路建设地基的处理无疑是整个施工流程中最为关键的一环。近年来，某某路段塌陷的新闻屡见不鲜，这更值得引起施工单位的注意，做好市政公路工程中的软基施工，为后期建设奠定坚实基础。根据不同软土性质特点，选择最合适的地基处理技术，确保市政公路工程的施工质量。

1 软性土层特点

1.1 含水率较高

大多数软土层由淤泥和粘性土壤组成，与正常土壤相比，含水率较高。在某些地区，受到气候及降雨的影响，形成土层的表面积水，土壤中的水分无法排出，透水性受到影响，含水量则越来越大。

1.2 土壤层易于压缩

由于土层内含水量过大，土壤中会存在大量的微生物，这决定了土层的不稳定性，使土层受到荷载时，极容易产生压缩，发生形变，也因此成为软基。

2 软土性质对市政公路施工造成的障碍