任刚

摘 要：液压模板台车因具备施工便捷高效、操作灵活、成形面好等诸多优势，而得以于地下综合管廊施工中广为应用。本文以笔者参建的平潭综合实验区地下综合管廊工程为例，就液压模板台车在城市地下综合管廊施工中的实践应用展开全面探讨，以期可对广大管廊施工同仁有所借鉴参考价值。

关键词：地下综合管廊;液压模板台车;施工要点

1 项目概况

平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目内容分为两个子项，分别为环岛路绿道及管线工程、坛西大道南段电力管廊及市政化改造工程，管廊分为三仓，底板厚度为40 cm，2个中墙厚度为30 cm，2个外墙厚度为40 cm，顶板厚度为40 cm，基坑围护结构采用双侧围护桩+高压旋喷桩+挂网喷浆。本项目综合管廊设计长26.927 km，每200 m～300 m设置1个防火分区，设进出料口、排风亭等，因此标准段采用模板台车进行综合管廊施工。

2 施工工艺要点

2.1 工艺原理

液压模板台车采用整体钢桁架代替传统模板系统内的钢管支撑架，并悬挂大型整体钢模，模板台车下部设置行走轨道、牵引装置及液压伸缩系统，通过台车液压系统快速实现支模与脱模作业。支模时，行走驱动电机驱动台车行驶至浇筑节段，调整好台车位置后开启液压泵站及顶模油缸控制操作杆，提升顶模及侧模至相应安装位置。然后，对局部未完全到位的，需开启相应数量的油缸，微调使顶模及侧模准确就位，对就位后的模板进行紧固与固定处理，检查模板安装满足要求后进入下道工序施工。……