杨传萍

摘 要：公路建设项目投资体量大，工程造价控制围绕项目建设的全寿命周期。在公路工程项目造价管理中有效应用全寿命周期造价管理方法，可合理控制每个阶段造价成本，提升项目投资经济效益。因此，在全方位掌握全寿命周期时间造价定义的基础上，剖析了公路工程项目全寿命周期造价管理方法的特性，并对每个阶段明确提出了管理方法、防范措施，以求全方位提高造价管理能力。

关键词：公路工程;全寿命周期;造价管理

1 全寿命周期时间造价的定义

全寿命周期是以商品原料搜集为起始点直到商品损毁为终点的全部过程。对于项目建设来讲，全寿命周期包括新建项目的整个过程，包含决策、设计、工程施工、工程结算、经营维护保养，直到资产处置等阶段。工程项目全寿命周期造价就是指项目全部过程中产生的所有花费。一般来讲，从项目管理决策整体规划到交付使用这一过程全部的费用，也被称作工程项目造价，而在经营维护保养阶段所产生的费用，则可称之为成本费[1]。

2 公路工程项目全寿命周期造价管理方法的特性

2.1 投资体量大

近年来，随着高等级公路的增加、建筑材料价格上涨以及地形复杂地区项目占比逐年增加，公路建设项目造价水平也逐年增高。根据公路造价参考指标，以新疆为例，2016年高速公路每公里3 500万元、2019年每公里6 000万元、2020年G218那拉提至巴仑台一级路估算达到1.09亿元每公里。

2.2 多阶段性

公路全……