穆礼彬 吴改选

摘 要：城市轨道交通是城市公共交通的重要组成部分，有效缓解了地面交通拥堵的现状。由于轨道站内存在流线交叉等问题，高峰时期极易出现交通拥堵现象，因此对车站的交通组织进行优化显得很有必要。本文分析了MassMotion仿真平台的特点及仿真实现的具体步骤，确定了可用的评价指标，并总结了轨道站交通组织优化的基本方法。运用优化方法中的空间分离优化，以重庆轨道交通两路口站为研究对象，结合单日高峰时间段17：30-19：30的实际客流情况，利用MassMotion仿真软件实现了两路口站的物理设施和乘客运行动态的模拟重现，依据平均密度等指标评价交通组织现状，发现车站系统存在的問题，提出优化方案，并评价优化后的效果。通过文中提出的方案进行交通组织优化后，站厅站台交通拥堵得到一定缓解。

关键词：城市轨道交通车站;行人仿真;交通组织优化;MassMotion软件

0 引言

城市轨道交通是一种快捷、舒适、大运量的交通方式。而轨道交通车站作为城市轨道交通运营的重要运营节点，是乘客完成城市内部出行的主要场所，与旅客有关的进出站服务、站内的流线引导，都是在轨道交通车站内完成的[1]。因此，做好轨道车站交通组织优化，有利于提高车站的工作效率，缓解高峰期车站内部的交通拥堵现象。

目前城市轨道交通车站交通组织优化的研究主要采用两种手段。一是基于传统的预测方法进行流线预测，如周楠、殷守……