张罗庚，简建超

（中国石化青岛炼油化工有限责任公司，山东青岛 266500）

碳足迹是指产品在生命周期各阶段累积的二氧化碳排放总量，包括原料获取、生产加工、储存运输、废弃物处理、产品使用、回收等环节产生的二氧化碳排放量[1]。开展产品碳足迹评价是企业掌握所生产产品对环境产生影响的重要手段，并由此采取可行的措施减少温室气体排放。同时，碳足迹标识也是引导消费者实施绿色消费行为的有效手段，使消费者对产品生产的环境影响具有清晰的量化认识，进而引导消费决策。

石油化工产品生产过程中碳排放量大，且各企业由于装置结构、生产工艺以及操作条件等因素的不同，生产同一种产品的碳排放量也有较大差别，因此有必要对石化产品的碳足迹进行分析研究。目前部分学者开展了石化产品的碳足迹评价研究，孙潇磊[2]等研究了沥青产品的碳足迹，田涛[3]等研究了己内酰胺产品碳足迹，马玉莲[4]等研究了PVC产品的碳足迹。航煤是一种国际化的大宗石化产品，国内炼化企业生产的航煤产品除在国内销售，也出口到国外市场，国际航运已被证实会显著和持续地加剧气候变化[5]，目前部分国家已经开始实行碳标签制度，对未进行碳标签的产品可能征收碳税，这将阻碍航煤产品的出口。对航煤产品进行碳足迹研究并制定措施降低碳足迹，有助于企业的绿色转型升级以及产品的出口[6]，提高企业的经济效益和知名度，因此开展航煤产品的碳足迹分析研究及应用具有较重要意义。……