走进南京新港汽车维修服务有限公司的维修车间，就看见武玉林在协调维修车辆的进出，等了许久，他才注意到我们。“这就是我工作的日常，我的工作更像是个中转站，车辆进出的调整、维修任务的安排、诊断难题的处理，都会归总到我这边”。在汽车维修行业沉淀了27年的武玉林，对于汽车维修颇有建树，但与他交流时，却感觉无比亲切，也是短暂的交流，让我看到了武玉林的另一面。

毕业踌躇，方向定

1993年，高中毕业的武玉林选择了进入社会工作，和大部分刚进入社会的年轻人一样，选择什么职业方向，成为了他和他家人比较苦恼的事情。怀着“荒年饿不死手艺人”的想法，武玉林决定学习一门手艺，在征得家人意见后，他来到南京十四所长城汽修厂当学徒，由于在高中时学习过物理，对于电路图还是有一定的基础，并且当时汽车维修电工与汽车维修机工是单独分开的，于是就选择了学习汽车维修电工相关的工作。

由于没有经过系统性的理论学习，刚进入汽车维修行业的武玉林对于这份工作还是比较陌生的，看见自己师傅对于汽车电路维修相当熟练，判断故障过程和维修方式都很有技巧，维修思路也十分清晰，便想着什么时候自己也可以有这样的技术实力呢？于是武玉林便以自己的师傅为目标。有了目标，便有了动力，1年多的学徒生涯，让武玉林经历了很多，也成长了很多。

“现在汽车的电路都是以线束的方式通过导线连接器进行连接，而在我刚开始当学徒的时候，汽车制造工艺并不高，尤其是一些国产的客车、货车，很多电线都是要自己去接的，这就需要掌握汽车每一根导线从哪里来，到哪里去”。……