安蔚 纪海涛

2020年9月3日，一条全长4.4公里的自动驾驶5G示范线在包河区塘西河公园内正式开通。这条示范线集聚了5G网络、道路感知设备、路边交通设施升级、云平台控制中心、5G场景应用建设、展示厅建设等六大板块的高科技运用。

4.4公里，距离虽短，却是安徽新能源暨智能网联汽车产业发展的一个里程碑。作为安徽首条示范线，承载着合肥智能网联汽车的未来和希望。自此，智能网联汽车成为新能源汽车产业新赛道。

2020年11月，合肥在《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》中提出：到2025年，合肥市新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到100万辆，质量品牌具有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地。

展望“十四五”，一個千亿级产业集群呼之欲出。

新能源汽车3.0时代

“车路协同让驾驶变得更加安全”，星云互联联合创始人、董事兼首席运营官石勇说，“车路协同是未来交通的必由之路，目前整个行业开始逐步从萌芽期迈向成长期。”作为行业的领跑者和先行者，星云拥有全部自主研发知识产权的5G车路协同全线产品。

为什么选择车路协同？百度智能交通业务拓展部安徽区域总经理崔玮给出了答案：“在自动驾驶的世界级比拼‘赛道上，我国和国外选择了不尽相同的发展路径。国外以单车智能为代表，是发展‘聪明车。我国由于有5G加持，将路和车视为完整体系，去弥补单车智能在感知方面存在的不足，走出自己的道路。”

车路协同是第一步，智能化+网联化是新能源汽车的3.0版本。……