褚洪森 刘国花 谭晓星 孔曼军

(中国船舶重工集团公司第七一一研究所，上海 201108)

1 引言

弹性联轴器具有传递转矩、补偿轴系位移和减小振动噪声的作用，广泛应用于船舶推进轴系中。推力型弹性联轴器(以下简称联轴器)是一种新型弹性联轴器，被安装在螺旋桨轴之前，除满足弹性联轴器所具有的基本功能之外，还具有承受轴向推力的能力。

该型联轴器因其将传扭和承推功能复合、结构紧凑等特点广泛应用于快艇、巡逻艇、游艇等高速船舶推进轴系中，目前该型产品还依赖于进口。为了满足高速船舶市场的需求，打破国外产品的垄断，提高我国传动产品的自主研发能力，我们开展了对该型联轴器的设计研究。

2 设计方法研究

2.1 工作原理及总体结构设计

联轴器的主要结构形式如图1所示，件1为过渡盘、件2为推力块、件3为橡胶弹性组件、件4为法兰轴，这几个主要部件组合起来既能传递转矩，又能承受轴向的推力。

图1 推力型弹性联轴器结构图

过渡盘(件1)、推力块(件2)和法兰轴(件4)依次轴向布置，用于承受轴向推力。轴向推力的传递路径是：法兰轴(件4)至推力块(件2)至过渡盘(件1)。

将橡胶弹性组件(件3)、过渡盘(件1)和法兰轴(件4)用螺栓连接，用于传递转矩，补偿轴向、径向和角向位移，并可承受反向推力。转矩的传递路径是：法兰轴(件4)至橡胶弹性组件(件3)至过渡盘(件1)。

2.2 关键件的设计及计算

推力块和橡胶弹性组件是整个联轴器的关键部件。

推力块的核心在于推力块材料的选择。……