摘要：传统内燃机活塞往复运动转换曲轴旋转运动大都使用曲柄连杆机构，将一种往复运动与旋转运动转换机构中的齿轮曲轴、齿轮连杆、半月形滑块、平衡限位块，合理组合的新机构在内燃机上使用，替代曲柄连杆机构的曲轴、连杆，可使内燃机减少磨擦、减轻振动、减轻重量和体积，提高内燃机热效率、提高功率;这种新机构能够在汽油机上面使用，目前已经通过实验得到了初步验证。

关键词：往复运动与旋转运动转换机构;齿轮曲轴;齿轮连杆;半月形滑块;平衡限位块

中图分类号：TK413.3                                    文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）09-0050-02

0  引言

这种由往复运动与旋转运动转换机构的齿轮曲轴、齿轮连杆、半月形滑块、平衡限位块组成的新机构，部件分别用多轴机床加工制造，齿轮曲轴可制成单缸、双缸及多缸形式，供内燃机使用;组合后的新机构可达到类似于[无连杆发动机可靠运动的条件为“连杆与曲柄在任意曲柄转角位置，必须转向相反，转速相同”]的效果，实现内燃机可靠运转。

本文用单缸机使用的新机构来说明它的构造组成和工作原理。

1  新机构各部分构成简介

1.1  一个齿轮曲轴

采用双支撑单拐的曲轴结构，曲柄销的中间位置制成直齿圆柱外齿轮，齿轮上做装配记号，齿轮的两边预留位置，用以安装平衡限位块，并有限制平衡限位块绕曲柄销转动的设计，见图1，左3位置。

1.2 一个齿轮连杆

和传统的连杆外形相似，齿轮连杆小头和传统连杆小头形状一样，齿……