摘要：本文主要是介绍一款新的内燃机快速升温挡油板的开发，相比目前市场上正在使用的内燃机挡油板，此快速升温挡油板具有内燃机冷启动时实现机油的快速升温，进而降低内燃机各个运动副的摩擦损失，降低整机的燃油消耗，通过整车NEDC 或者WLTP循环测试，可以降低CO2排放2%左右。

关键词：发动机;挡油板;快速升温;节能

中图分类号：TK435                                      文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）09-0011-03

0  引言

随着2019年中国开始实施的双积分制，传统燃油车平均油耗满足目标值：2020年5升/100km，以后每年会逐步降低。发展节能与新能源汽车已成为有效缓解中国能源和环境压力、推动汽车产业健康可持续发展的必然选择。其中内燃机仍然有潜力可以挖掘，做到关键零部件的技术创新，依然可以降低油耗，助力建设节能环保可持续发展的城市生态。本文主要介绍下内燃机曲轴箱里的挡油板通过技术创新，可以实现内燃机冷启动时机油的快速升温，达到降油耗的目的。

1  概述

此内燃机快速升温挡油板从2018年10月开始立项开发，采用正向全新设计，高度集成挡油板的各个组件，满足客户各种功能指标的要求。历经对市场上已有挡油板对标分析，独特的方案设计，产品三维模型构建，二维图纸的定稿，软硬模阶段的零部件级别，整车的产品生产验证，最终很好的满足了客户要求。

试验研究表明内燃机冷启动时，由于内燃机机身冷，温度低，机油粘度比较大，燃油不易燃烧，内燃机内部的摩擦損耗比较大，燃油消耗比较大。……