摘要：发动机ECU标定系统在我国目前的通用汽车行业中起到重要作用。该标定系统包括数据库单元、监测数据读写单元、CAN通信接口以及监控单元等。数据库单元用于存储控制发动机不同工况点工作状态的控制信号;检测数据单元主要用于标定系统中读取发动机处于不同工作状态的测试信号;而CAN通信接口主要用于连接外围设备。额定值人员对于ECU标定系统的额定值进行处理，保证系统可以根据车况数据及时调整ECU标定系统的策略。相关研究人员根据ECU标定系统的实际情况进行优化处理，很大程度上提高了引擎进行实时数据采集的能力。

关键词：发动机;ECU;校定系统

中图分类号：U469.7                                     文献标识码：A                                  文章編号：1674-957X（2021）09-0003-02

0  引言

发动的ECU标定系统用于车速信号的输入、接收发动机信号、实时传递标准数据等。所以为了方便数据的传输、存储和查询，相关人员设计了一种改进的无损压缩随机编码算法，这种算法可以将任务分配到不同的处理器上，不同的处理器进行不同的工作，确保了引擎系统处理数据的效率。目前该方法已经逐步应用到ECU标定系统中，极大地满足了ECU标定系统的各项要求。同时还提出要提高发动机标定系统的控制性能，这是因为发动机（ECU）的控制性能直接关系到汽车的驱动功率、经济性和排放标准。发动机ECU标定系统用于将ECU性能参数输出至性能测试平台，性能测试平台用于将数据进行参数校准。参数校准是一项非常麻烦但又是一项不可或缺的工作，它需要相关人员根据发动机的工作条件，对ECU标定系统内部进行分析，进而对发动机的各项条件进行优化改进。……