APP下载

并网变换器电流重构模型预测容错控制

2021-06-05尚姝钰赵亚谦吕恒志李琰琰

电源学报 2021年3期
关键词:故障模型

尚姝钰,赵亚谦,吕恒志,李琰琰,金 楠

(1.平顶山工业职业技术学院机械工程学院,平顶山 467001;2.郑州轻工业大学电气信息工程学院,郑州 450002)

近年来环境问题越来越得到人们的关注,而使用清洁新能源能有效改善环境。随着新能源并网的需要,并网变换器得到了广泛研究[1-5]。并网变换器的性能在新能源并网中起到至关重要的作用[3],当并网变换器出现故障时,就会影响到整个并网系统的运行,所以电力电子变换器的可靠性问题逐步成为研究热点,传统三相六开关并网变换器故障后重构为三相四开关TPFS(three-phase four-switch)容错结构,保障并网变换器桥臂开关故障后的容错运行[5]。

对于并网变换器的控制,传统控制方法包括线性PI 控制、无差拍控制等[6-8]。PI 控制对并网变换器的控制性能取决于PI 调节器的比例系数设计,但是比例系数没有成熟的计算方法;无差拍控制结构简单,但对于数学模型精度要求较高。为了进一步提高并网变换器的性能,近年来,非线性控制方法如模型预测控制由于控制策略简单、良好的鲁棒性、不使用脉冲宽度调制PWM(pulse width modulation)波调制等优点,得到了广泛研究与应用[9-13]。模型预测控制的主要特点是使用系统模型预测控制变量的未来变化。根据预先定义的最优化准则确定最优的操作方式[14]。

对于并网变换器来说,通常使用2 个电流传感器在网侧测量两相电流,然后计算出第三相电流。模型预测控制通过三相电流与电压的关系预测出下一周期最优的开关信号,控制并网变换器运行。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

故障模型
一半模型
重尾非线性自回归模型自加权M-估计的渐近分布
故障一点通
3D打印中的模型分割与打包
奔驰R320车ABS、ESP故障灯异常点亮
FLUKA几何模型到CAD几何模型转换方法初步研究
故障一点通
故障一点通
故障一点通
江淮车故障3例