崔恒斌，任海军，周 涛

（1.成都运达科技股份有限公司，成都 611731；2.西南交通大学电气工程学院，成都 611756）

多电平变换器因其电压应力小、输出容量大、谐波含量低等优点，在大功率场合得到了广泛的应用，如车载电力电子变压器、高压直流输电、列车辅助供电系统等[1-4]。而由于负载的暂态变化或不平衡电流，以及输入侧的支撑电容与直流母线电压之间的功率交换将会导致支撑电容电压的不均衡，给变换器的正常运行带来严重的威胁[5]。

目前，针对均压策略的研究主要分为两大类：一类是调制算法均压，另一类是硬件电路均压。文献[6]针对三电平半桥DC-DC 变换器中点电位偏移的问题进行了详细分析，支撑电容充放电时间的不一致性将直接导致两支撑电容电压的不均衡；文献[7]中利用空间矢量脉宽调制SVPWM（space vector pulse width modulation）策略实现变换器在冗余矢量选择时，在避免端口电压越级跳变的前提下，将当前的空间矢量切换过渡到均压能力最强的空间矢量，但该方法较为复杂，且计算量较大；文献[8]提出结合载波移相调制策略与基于零序电压注入的中点电压平衡的控制策略。基于调制算法的均压策略是在基本的调制策略基础上对开关信号进行约束，而基于硬件电路的均压策略是通过增加独立的硬件电路对支撑电容电压进行均衡；文献[9]提出一种基于电容的辅助均压电路，实现多电平变换器直流母线支撑电容电压的均衡，由于高压大功率场合电压等级高，均压电容需要承受高压，导致均压电路体积较大，为了防止对电容的直接冲击，均压电路中需串联电阻而导致变换器整体效率降低；……