文 / 本刊记者 任 芳

一方面是航空物流业的不断发展，对物流自动化、智能化需求增强；另一方面，机场改扩建项目不断增多也要求物流系统不仅需要具有更大业务量的处理能力，对于不同航站楼之间的长距离运输需求也进一步加大，自动化、无人化解决方案越来越受到关注。

进入21世纪以来，以人工智能（AI）为典型代表的新技术正推动和引领着全新的科技革命和产业革命，传统的航空物流也在此背景下逐渐转型升级。2020年11月，民航局印发《推进四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》，明确了建设智慧机场、推动转型升级的任务，各类基于人工智能的科技正加速航空物流业的发展，促进行业向着无人化、智能化方向发展。此外，新冠肺炎疫情也进一步加速了机场物流对无人化作业的需求。

长距离运输需求增加 传统解决方案痛点突出

行李及货物的运输与中转是机场物流的重要作业内容，高效的物流作业是航班顺畅有序衔接的保证，也有助于提高旅客满意度，对于枢纽型机场而言更是如此。同时，随着航空物流业的不断发展，机场改扩建项目不断增多，这也意味着，机场物流不仅需要处理更大的业务量，对于不同航站楼之间的点到点长距离运输解决方案的需求也进一步扩大。

据范德兰德物流自动化系统（上海）有限公司方案咨询部总监王宏介绍，目前点到点的运输解决方案主要有三大类型。一是传统的物流拖车，这也是目前较为主流的方式；……