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基于场所理论的主题公园游客空间路径仿真研究
——以上海迪士尼乐园为例

2021-06-04李佳芯刘烘德谢祥财

四川建筑 2021年2期

李佳芯, 刘烘德, 谢祥财

(福建农林大学园林学院,福建福州 350002)

旅游业和娱乐业在全球经济中扮演着越来越重要的角色。近年来,主题公园已经成为旅游业和娱乐业增长的重要驱动力。然而,主题公园产业的蓬勃发展常常伴随着旅游人群的拥挤和等待时间的增加。根据实地调研和计算实验我们了解到影响主题公园交通堵塞的三个主要原因:①高度普遍受欢迎的游乐设施(后统称景点)分布不均;②路径的设计会导致游客聚集在个别景点;③各公园管理方针对排队疏散的策略不同。值得注意的是,主题公园管理处大多选择了包括迪士尼公园在内实施的快速通行系统,通过快速通道来刺激游客心理,引导其在指定时间参观热门景点,或者通过街道展示、个性化表演等方式吸引游客,这些方式均有一定的效用,但仍然无法完全避免游客拥堵的状况。

早在1955年美国加州迪士尼创始人Walt Disney发起的“迪士尼乐园”吸引了大量的游客,引领了主题公园发展的潮流。到20世纪末,美国已有30个主题公园每年超100万游客量,游客量以肉眼可见速度骤增。1997年Reza H.ahmadi[1]最先着眼于主题公园游人容量和流量问题,他介绍了一种基于数学模型的方法并将其应用于主题公园,解决了大型国家主题公园面临的一些短期游客流量疏散的问题。DrideaCatrinelRaluca和StrutzenGina[2](2006)阐述了主题公园成为城市旅游产品的核心因素以及主题公园未来游客需求和消费行为,提出了主题公园优化策略。Shih-Fen Cheng[3](2013)等人根……

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