赵晓晓，倪 蓉，白 洋

（江苏建筑职业技术学院，江苏 徐州221433）

国务院于2019年发布了《国家职业教育改革实施方案》（以下简称“方案”），方案要求，在职业院校启动“学历证书（即“1”）+若干职业技能等级证书（即“X”）”制度试点（以下简称1+X证书制度试点）工作[1]，同年12月，教育部职业技术教育中心研究所发布了《关于确认参与1+X证书制度试点的第三批职业教育培训评价组织及职业技能等级证书的通知》，正式公布《参与1+X证书制度试点的第三批职业教育培训评价组织及职业技能等级证书名单》。其中包含城市轨道交通站务职业技能等级证书，这对职业院校城市轨道交通运营管理专业的课证融通提出了更新、更高的要求。对接1+X证书，优化传统课程体系势在必行。

1. 1+X证书的新内涵

1.1 1+X证书是一种新的学业证书制度

我国一直以来实施的职业教育证书制度是“双证书制度”，双证书是指“学历文凭”和“职业资格证书”，迄今为止，该制度已探索28年，然而随着我国产业转型升级，新专业的产生、生产过程的复杂和细致化、对一线职业技能人才要求的复合化和多元化、职业资格证书种类缩减等情况陆续出现，使得双证书制度的弊端不断展现。

职业资格证书制度与现行的学历教育平行，其源于国家人力资源部门，主要以实际职业领域的应用为主，目的是提升学生的就业能力，与学历证书出自不同体系，遵循不同的人才培养逻辑，故职业资格证书考核下的教学内容、实训资源、师资力量等软硬件设施要求会极大增加院校的办学成本、教师的工作压力和学生的学习负担[2]。……