韩雪金

（兰州工业学院 ，甘肃 兰州 730050）

在全球经济一体化的发展背景下，现代物流业也开始朝着高科技、现代化和信息化的方向发展，同时，电子数据交换技术、网络技术的发展使得越来越多先进的技术被应用到物流管理领域。集装箱多式联运一体化信息系统就是在此背景下出现的物流管理系统，在该系统的作用下能够实现一站式的物流管理服务，在保障物流管理顺利进行的同时降低物流管理的成本消耗。为此，文章结合现代物流发展要求就该系统的打造问题进行研究。

1. 集装箱多式联运概述

多式联运是一种物流管理最优化实现的联运组织形式，整个物流运输管理以集装箱作为基本运输单元，在整合多个运输方式的情况下能够带造出一体化、连续化、综合化的货物运输管理体系。集装箱多式联运在发展的过程中呈现出的特点如下所示：准备一系列准备工作之后由专门的联运运营人打造出一个符合实际情况的运输管理合同，在合同的指导下完成全过程的运输管理。

2. 集装箱多式联运一体化信息系统打造的必要性

第一，能够解决集装箱运输存在的问题。集装箱多式联运一体化信息系统能够汇集大量的数据资料信息，且还具备分析统计和仿真模拟功能，对集装箱港口布局和工艺流程管理起到了十分重要的作用。在集装箱多式联运一体化信息系统的作用下能够更好地理顺各部门的关系，发挥出各部门的作用，减少丢箱问题，并在集装箱运输管理中实现全过程的监督控制。第二，是集装箱国际化发展的重要条件。在完善信息系统的作用下能够实现港口、内陆集装箱设施设备的合理布局，并在集装箱运输管理的过程中做好一系列的监督控制，结合实际制定出精准的内陆集装箱运输管理方案。第三，能够产生良好的社会效益。综合信息系统是在以往信息系统基础上打造的完善的智能化系统，在这个系统的建立下能够更好地发挥出各个系统的功能作用，提高系统信息的管理效率。

3. 集装箱的多式联运一体化信息技术系统的结构与功能

3.1 功能

集装箱多式联运一体化信息系统涉及到信息传递功能、信息调度功能、商务处理功能、报表生成功能、统计分析功能、数据库动态管理和决策功能，各个功能系统密切关联，通过一定的接口能够强化彼此的联系，实现资源信息共享应用。

3.2 结构

内联网。集装箱内联网涉及到整个企业运转的信息，其在实际运作过程中需要切实改良完善企业组织内部的行政管理技术应用系统、集装箱业务管理技术应用系统、企业决策支持系统、全球范围内的通信服务管理系统。在内联网的作用下会对集装箱多式联运管理发展提供更全面的信息支持。第二，外联网。外联网包含电子商务系统、市场系统、用户信息管理系统等。在外部信息系统的作用下能够将集装箱站和铁路部门密切联系在一起，帮助管理人员及时了解用户需求。集装箱多式联运系统架构如图1所示。

图1 集装箱多式联运系统

4. XML技术支持背景下的电子数据交换（EDI）多式联运信息技术系统

电子数据交换是行业之间按照一定比例协商交流所打造出的标准文件接口。在整个电子数据信息交换接口的作用下能够强化企业之间电子数据信息文件的交换管理。集装箱多式联运打造出一个以货物整体的为最理想目标的联运组织管理形式，怎样借助先进的技术形式来强化各个运输段的运输体系，将各个运输方式整合在一起成为相关人员需要思考和解决的问题。XML技术是一种标识准通用置标语言，在多个领域都有应用，特别是对电子商务的管理发展产生了深刻的影响，也为集装箱多式联运信息传输技术的应用发展创设了更多机遇。

4.1 系统目标和服务范围

基于XML技术的电子数据交换（EDI）多式联运信息系统发展目标是根据铁路集装箱运营管理实际情况来打造出综合港口、码头、海关、货物运输管理的多元化电子信息交流平台。在这个平台打造和运营的过程中需要始终遵循铁路运输管理标准来实施，为系统平台的运营制定出科学合理的政策和实施标准。为了能够更好地发挥出系统的作用需要确定一个完善的铁路电子商务标准技术体制，制定出对应技术的应用标准。除此之外，还必须建构形成与铁路电子商务事业领域相关指导标准相互契合的，具备鲜明动态化表现特征的维护干预性管理体制机制。

4.2 系统构件的功能

系统是基于XML技术的电子数据交换转换处理模式，所涉及的格式转换包含XML/EDI和传统EDI格式的转换、XML/EDI和其他XML文档格式的转换。基于数据库产品对XML数据包数据的支持会将一系列数据信息导入到企业业务系统中，在系统中参照协议样本，使用结构化的文件来对传统EDI结构进行改进。

4.3 系统特点

基于XML技术的电子数据交换（EDI）多式联运信息系统在打造的过程中涉及到多个参与方，因而在系统运作的时候要求其能够实现跨区域信息实时传输，并具备多元化数据信息的集中处理功能。

不仅如此，在该系统的作用下还能够解决异构数据传输XML技术应用问题，以开放化的方式来整合各个信息，确保具体涉及的各项信息要素，能够基于不同技术系统之中完成高效顺畅的流通过程，支持来源于不同参与主体的数据信息要素均能实现充分深入的共享运用。

5. 某地区集装箱多式联运信息技术系统的具体应用

某地区的集装箱运输从1976年开始，在经历一段时间的试验和运行管理之后从单一的内贸航线运输到现阶段的内支线、外支线、内贸航线。在经过一段时间的运输发展该地区的集装箱联运发展成为国家范围内具备一定规模的示范区域。在发展的过程中境外船公司会制定出规范的船只租赁规定，组织各部门的人员来实施多式联运管理，同时借助海上条件来将船舶运输管理延伸到各个地区。为了能够更好地将地区的集装箱物流运输管理推向国际化需要加快建设集有形商品、资本信息、技术整合和位置为一体的综合资源配置国际航运管理中心。

5.1 信息中心平台建设目标和功能

在地区集装箱多式联运中心的基础上打造出一个系统核心节点，在整个系统平台上来整合各类数据信息，从而打造出一个完善的运输管理服务功能，在系统的服务支持下来实现各类数据信息的精准交换和使用管理。

基于XML技术的电子数据交换（EDI）多式联运信息系统具体包含以下几个方面的功能：第一，基础信息共享功能。基础信息共享功能涵盖公路网信息、内河航运数据信息、航道管理信息、港口综合管理信息、铁路路网信息、船舶公司综合管理信息。第二，运输业务数据信息要素共享功能。在运输业务数据信息共享功能具体推进过程中，实际涉及的数据信息要素项目主要包含运输工具数据信息、运输时刻表信息、货物运输状态信息等。

5.2 逻辑结构

逻辑结构打造的目的是能够更好地满足用户需求，打造出密切关联的信息流。发货人、多式联运代理人员提出的运输要求、公路运输企业提出的运输要求和计划变更、铁路运输企业或者内河航运企业提出的运输要求、政府部门海关检验信息、船代运输要求和班轮信息的确认等都会录入到集装箱多式联运信息系统中心。

5.3 多式联运信息的协调

为了确保集装箱多式联运信息系统的有效运作需要借助信息资源规划办法来做好信息协调管理工作，加快打造完善的基础数据平台，在平台的作用下整合资源力量，优化企业的业务流程，并以客户为中心、货物为对象、港口建设为线索引入现代化的物流管理理念和供应链管理理念，优化内部和外部的管理流程， 打造出一个区域统一的多式联运协同服务电子平台。

整个平台信息协调系统建设的内容如下：第一，采取多源异构信息集来整个各个节点的信息，制定出多式联运数据代码，开发多源头的异构接口、打造出多式联运关键数据信息集合系统。第二，多式联动运动协同作业。要借由对技术系统整体作用的协调干预，清晰全面认识了解运输管理业务活动推进过程中涉及的上游组成部分，以及下游组成部分的作业动态表现特征，控制减短不同作业活动环节的相互衔接时间，支持改善提升多式联运活动推进过程中的整体效率，实现对多式联运相关性数据信息资源要素的全面恰当合理配置。

6. 结语

运输需求影响运输业的发展，当前，人们的运输需求不再是简单的配送，而是需要能够方便、准确、及时地获得自己想要的物品。集装箱运输以其方便、快捷、高效的特点成为现代物流运输的一个重要形式。为了能够更好地提升集装箱运输成效，文章提出集装箱多式联运管理信息系统的基本主张，就基于XML技术的电子数据交换（EDI）多式联运信息系统建设和实际应用问题进行了研究，旨在能够在先进技术的支持下提高集装箱运输成效，促进我国现代物流业的发展。