任诗发 文

2020年是极其不平常的一年，在疫情狂扫、补贴退坡、出口萎靡、需求缩水等一系列不利因素的影响下，客车市场遭遇了前所未有的挑战，特别是大中型客车市场受到了比较严重的影响。根据中国客车统计信息网数据，2020年1-12月，我国大中型客车累计销售105 448辆，同比下降26.6%，是近年降幅最大的年份。本文将对2020年大中型客车市场的主要特征进行扼要分析。

特征一：TOP10骨干企业累计占比近9成，累计销量同比下降24.78%，比行业降幅低1.82百分点，是稳定2020年大中型客车行业的基石——宇通一骑绝尘，比亚迪增速最猛，“三龙”实力不可小看。

根据中国客车统计信息网数据，2020年大中型客车(含6 m以上)TOP10客车企业销量排行如表1所示：

由表1可见，在2020年大中型客车市场销量及占据的市场份额中，前10名企业呈现了以下竞争特点：

表1 2020年大中型客车(含6 m以上)TOP10客车企业销量排行

（1）宇通客车是销量唯一超越30 000辆(达到35 316辆)、市场占有率超1/3(33.5%)的企业，是第2名中通客车销量的近3.3倍，可谓一骑绝尘，不愧为大中型客车的龙头老大。

（2）中通客车位居第二，销量10 827辆，市场占有率10.3%，与宇通客车共同构成2020年大中型客车销量的“万辆俱乐部”。

（3）比亚迪客车销量9 125辆，位居第三，同比大涨44.5%，市场份额为8.7%，是大中型客车行业涨幅最高的企业，也是2020年大中型客车行业最大的亮点。

（4）业内比较关注的金龙汽车集团麾下的三兄弟——“三龙”(厦门金龙、海格客车、厦门金旅)分别占据大中型客车行业的第4、第5和第7名，市场份额分别为6.6%、6.0%和5.0%，其竞争实力仍然不可小看。……