倪永斌

（广东省机械技师学院，广东 广州 510450）

1 故障现象

一辆2014年出厂的丰田卡罗拉轿车，发动机型号为1ZR-FE，排量为1.6L，变速器为CVT，10160km。车主反映，在着车后，发动机怠速时一直维持在1100r/min。

2 故障原因

维修技师根据车主提供的信息，试车发现：着车后，发动机运行至正常工作温度，且空调没有开启时，发动机转速一直保持在1100r/min，同时仪表板的发动机故障指示灯（MIL）不亮。根据上述故障现象，初步分析可能是以下故障造成的：空调信号电路故障、节气门体总成故障、进气系统故障、发动机冷却液温度传感器故障、曲轴强制通风系统故障等。

3 故障诊断

在故障诊断过程中，遵循从简单到困难的原则进行诊断。

3.1 发动机冷却液温度传感器的诊断

发动机冷却液温度传感器的作用是检测发动机冷却液的温度，并将其转换为电信号，输入ECU，能使ECU修正喷油量、修正点火提前角、调整怠速控制阀等。

发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，在冷却液温度低时，热敏电阻的电阻增大；温度高时，热敏电阻的电阻减小，冷却液温度传感器特性图如图1所示。

在发动机温度较低时，燃油雾化性能较差，为了保证混合气的空燃比，ECU根据水温传感器的电信号，控制喷油器喷射更多的燃油；在发动机温度正常时，ECU根据水温传感器的电信号，将减少喷射量；若冷却液温度传感器故障，在发动机温度正常时，仍喷射大量的燃油，形成浓混合气，同时会控制怠速控制阀，将导致发动机怠速过高。……