徐茹磊 杭州萧山国际机场有限公司

作为机场道面的承重层，道面基层的稳定性与道面结构性能和使用性能能够产生直接的影响，机场道面基层一般情况下都会采用无机结合料稳定粒料，这种材料在雨水下渗或者是地下水进入的情况下，受到飞机载荷的反复作用就会产生动水压力，这种压力会逐渐地冲刷细集料，直接导致基层材料出现松散的情况发生，飞机运行的安全性会受到严重的影响，若不能及时地对这种情况进行抑制必然会对飞机的正常运行产生严重的损害[1]。

一、高聚物注浆

高聚物注浆技术能够快速加固基础工程，相较于传统的水泥注浆技术而言，应用高聚物注浆能够适应于任何的施工环境，能够针对施工现实情况进行灵活的调整，有较高的强度，环保安全。因此，高聚物注浆凭借其自身的优势在机场道面基层加固作业中得到了广泛的应用。在应用高聚物注浆的过程中会按照一定的配比，向基层或者地基中注入双组分高聚物材料，通过材料之间的化学反应促使体积快速膨胀并形成固化的原理，随后对材料进行挤密、渗透以及填充等，充分保障基层的稳定性和强度。

二、机场道面基层高聚物化学注浆

（一）拟定参数

为了充分保障注浆施工的质量，在进行注浆之前，相关工作人员应当针对道面的结构材料类型、环境条件以及受荷特点等多方面因素拟定参数。利用探测雷达、落锤式弯沉仪等仪器对道面的承载能力以及道面基础的密实情况进行全面的评估和检测，参照道面情况的不同，拟定注浆压力、注浆量以及工程范围。……