高昌乐

(国能神东煤炭集团有限责任公司，陕西 神木 719315)

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目前国内矿井专用救援保障技术与西方发达国家相比较为落后，特别是供救援队员使用的井下专用救援保障车基本为零，国外井下快速机动救援车辆均为防爆柴油机车辆，若发生矿难事故后，井下存在无氧、有毒气体等危险环境，防爆柴油机车辆均无法正常运行[1]。

按照传统的救援方式，救援人员要从井口步行至事故地点。每次入井救援人员需佩戴或配用约16 kg的氧气呼吸器，携带约15 kg的救援工具、设备等，通常井下救援人员的行走速度最快仅能达到4～5 km/h。救援人员抵达事故现场困难，拖延宝贵的救援时间，降低被救人员的生存率，不利于救援工作的快速开展[2]。此外，救援人员所携带的呼吸器最大续航时间仅为4 h，救援人员井下工作时间有限，影响救援人员的有效救援时间，无法对超过距井口10 km甚至更远的距离进行施救；在井下救援工作中，地面指挥人员与井下的通讯全靠救援人员下井过程中携带的有线步话机，进行简单的通话沟通，使得地面指挥人员无法准确地掌握井下情况，无法进行精确的救援指导和保障工作；井下救援存在无氧、有毒气体、巷道岩土松动等危害及不确定环境，对井下救援人员的生命安全造成严重威胁[3]。救援人员步行下井进行施救工作，暴露在危险环境下的时间较长，因此存在较高的安全风险，危及救援人员的生命健康[4]。

救援效率低、救援能力差、工作强度大、通信难度大、安全风险高，严重制约了井下救援工作的顺利开展。……