杨辉 王炜 中交广州航道局有限公司

1.工程概况

加纳特码新集装箱码头海事工程位于非洲西部沿海，几内亚湾，紧邻大西洋，施工区海域涌浪高度大、周期长。在几内亚湾中，波向以S～SW为主，主要集中在180～255°之间，波高往往在1～2m之间，周期长，在10～16s左右，属于典型的中长周期波大涌浪工况。涌浪是影响项目吹填施工的关键因素之一。

因防波堤与回填施工同步进行，吹填区属无掩护施工，因涌浪大，直面冲刷，回填砂流失较大，不仅增加施工成本，还将面临节点无法按期完成的巨大风险。修建临时围堰是防止回填砂流失和防护已形成陆域的有效措施之一。本项目在投标阶段计划在距离码头前沿线81m的位置修建冲填砂袋临时围堰，然后进行吹填施工。但项目进场后，多次组织技术人员对施工现场进行踏勘分析论证，认为该方案在无掩护条件下无法实施。为了保护回填砂，按期完成节点移交，避免业主巨额的节点误期罚款，项目部迫切需要寻找到更适合本项目吹填防护的方法。结合现场情况及以往的施工经验，确定了四种方案，并对方案进行了试验以验证其可行性。

2.施工方案的选择

2.1 方案简述

（1）抛石围堰方案。抛石围堰是一种传统的围堰施工技术，通过用开体泥驳或者自卸车等设备在码头后方抛设一条顶面高程+3m的抛石围堰，以防止涌浪冲刷回填区。主要施工过程有堤心石抛填、防冲刷层、护脚块石施工以及垫层块石施工等。

（2）抛石贴面方案。……