上跨国道安全防护棚架施工技术
2021-06-02马浩
马浩
(中国水利水电第八工程局有限公司,湖南长沙 410000)
1 工程概况
红河州建(个)元高速公路项目3#路基开挖在国道G245上方山坡上,土石方开挖时有可能有坠物掉落国道上,为了国道的交通安全,特在国道该路段设置防护棚支架进行防护。路基第一段影响区域,与G245国道水平距离约为161.62~259.9m,垂直距离约为134.4~178m,坡度约为1:1.169~1:1.46;第二段影响区域与G245国道水平距离约为68.92~138.31m,垂直距离约为39~62.6m,坡度约为1:1.767~1:2.209,地势陡峭。
2 防护棚架设计及结构验算
2.1 施工设计
该防护棚架设置两段,第一段约828.69m长,第二段约83.46m长,棚架沿国道设置,立柱横向间距约3.5~6m,顶盖宽由山坡边沿至路面外侧,两侧高差约0.2m,靠山为高边侧,形成2.5%的排水横坡。立柱采用扩大混凝土独立基础,纵向间距6m,长宽高为80cm×80cm×50cm,埋深于岩层面上,顶面设钢预埋件与钢管立柱相焊接,立柱为φ529×10钢管,纵向每隔约100m位置两钢管间设柱间联结系。柱顶与2I45a纵向分配梁焊接,顶上设横向分配梁2I45a,间距为1.5m,其上满铺钢模板,模板纵肋为[6.3,间距约50cm,模板面板厚6mm,与纵肋相焊,模板上铺40cm厚中粗砂,四周采用砂袋垒码,顶上铺压防雨布,防止粗砂滑走、吹走。
2.2 结构验算
2.2.1 设计荷载
(1)风荷载
横风压:W0=k0k1k3wd
其中:wd-设计基准风压,取5年基准期元江基本风压。

其中:γ-空气重力重度,取0.012kN/m3。

其中:k2-考虑地面粗糙度类别和梯度风速调度变化修正系数,取1.0;K4-阵风风速系数,取1.38;K5-地面地理条件系数,取1.0;v10-安全棚所在地区5年基准期基准风速。查规范取20.6m/s。

(2)自重荷载
防护棚架结构自重,进行计算时应考虑。其中:砂自重重度:g1=16kN/m3(一般干密度为14kN/m3,含水稍密为16kN/m3);……
