梁富文

（广东省建科建筑设计院有限公司，广东广州 510000）

0 引言

碳纤维加固材料具有强度高、效果好、施工方便、使用范围广、经济效益明显等特点，广泛应用于各类加固改造项目，是目前国内运用最广、研究最成熟的加固材料之一[1]。相较于常见的加大界面加固法，碳纤维加固技术操作较为便捷、对原结构的破坏较小，且加固效果较好，基本可以满足待修复混凝土构件受弯、受剪、受压能力的补强需求[2]。同时，王岚指出[3]，碳纤维加固材料尤其适用于老旧厂房这类建筑面积大、施工环境简单、结构受力简单的加固修复项目。

随着碳纤维加固材料以及加固技术的发展，新的加固方法不断涌现，比如，碳纤维材料不再做成片材、筋或者型材等单向受力形式，而是做成网格，通过人工涂抹或者喷射聚合物砂浆，在待加固结构表面形成高性能的复合加固层[4]。这种碳纤维网格加固方法，适用于复杂、自由形式的几何表面，可以很好地限制结构裂缝的扩展，提高混凝土梁、柱的整体刚度和承载能力[5]。

本文将以中船黄埔文冲船舶有限公司长洲厂区高跨车间屋面梁板修复项目为例，简述碳纤维网格加固方法在本项目设计、施工过程中的应用情况。

1 工程概况

中船黄埔文冲船舶有限公司长洲厂区高跨车间为一栋单层排架厂房，屋面采用预制混凝土梁板结构，其中高跨部分竣工于1972年，接长段竣工于2004年，建筑面积约为11748m2。

根据现场踏勘情况以及鉴定单位提供的报告得知，本工程主要存在的混凝土病害有屋面梁板存在保护层发霉脱落、钢筋锈蚀、多处漏筋，屋面钢梁结构存有锈蚀等情况，详见图1。……