中铁合肥建筑市政工程设计研究院有限公司，安徽 合肥 230000

合肥轨道交通4号线是在1号线和2号线工程的基础上续建的线路，2014年通过了国家发改委第二轮轨道交通建设规划批复《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2014—2020）》，是合肥市轨道交通“L型”市区骨干线。作为合肥市轨道交通基本网络的骨干线，该项目的建设将极大改善城市交通状况。同时该项目对其他项目的开展也有一定的参考和借鉴意义。

1 合肥轨道交通4号线工程概况

合肥市轨道交通4号线是一条自西向东北的“L型”市区骨干线，西起鸡鸣山路站，北至东方大道站，与3号线构成组合环线，形成“十字+环形放射”的轨道交通线网骨架。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，串联科技创新基地、政务文化中心、合肥南站中心三大中心，连接了西南、东北两大产业发展带，支撑了“双心两扇两翼”的城市空间发展布局。该项目带动了沿线的高新区、合肥南站中心区、包河商业区、瑶海区等区域的发展[1]。

线路全长41.38km，共设31座车站，均为地下站，其中换乘站10座（见图1）。总投资276.75亿元，于2016年开工，计划2021年底建成。

图1 合肥轨道交通4号线平面示意图

该线路位于合肥市高新区、政务区、新站区，属于江淮波状平原，沿线可划分为5个工程地质单元[2]，具体如下所述。

（1）工程地质Ⅰ单元：科学城车辆段—金桂路站（不含），地貌类型为河流侵蚀堆积形成的二级阶地。该范围共6站7区间。

（2）工程地质Ⅱ单元：金桂路站—伊宁路站（不含），地貌类型为河流侵蚀堆积形成的二级阶地。……