党权交，何思元，金 磊，雷 栋

(1中交路桥建设有限公司，北京 100027； 2.中交路桥华东工程有限公司，上海 201210)

0 引言

桥梁在运营过程中，荷载有常规的可变荷载、永久荷载、偶然荷载，除此之外，由于一些突发状况导致桥梁受到不同类型、不同程度的损伤，特别是突发的自然灾害，会对桥梁的整体结构造成较大甚至毁灭性的伤害，因此桥梁的应急抢险监测、维修加固显得尤为重要。

本文以垭坝大桥抢险工程为研究对象，对其险情发生诱因及造成的病害进行详细的调查与研究。结合抢险工程的施工特点，及时制定了科学的抢险方案，将灾害造成的损失降到最低。

1 工程概况

垭坝大桥为先简支后连续预应力混凝土T梁，标准跨径为40m，起讫桩号：K80+716.5(ZK80+716)—K81+442(ZK81+443.6)，跨径布置为(3×40+4×40+4×40+4×40+3×40)m，左幅桥梁全长727.5m，右幅桥长725.5m。桥面采用8cm厚C50混凝土+防水层+10cm厚的沥青混凝土。15～18号墩为一联，孔跨布置为3×40m，其中15～17号墩为双柱式墩，采用嵌岩桩基础，18号桥台为肋板式桥台连接桩基。

1.1 灾害发生过程

2020年7月初，遵义地区正安县普降暴雨，7月12日垭坝大桥左幅17号墩处出现护栏开裂、桥面下沉的情况，17，18号墩桥下坡面出现横向张拉裂缝，右幅桥台靠近小桩号桥下发现错台裂缝，张开约5cm左右。17号外侧墩底开裂翘起，内侧墩靠右幅内侧开裂，张开约15cm，护墙压碎，桥面下凹，呈浅V形(见图1)。

图1 桥梁现状

1.2 桥梁主要病害

1)L17-1和L17-2号墩底分别产生往小桩号方向43cm和81.7cm的纵向位移，往外侧方向40.4cm和39.4cm的横向位移，相对应桥面产生87.8cm和56.8cm的竖向沉降，墩顶防撞墙产生挤压混凝土崩裂等病害。……