陈大淀，杨军宏，刘 健

(中交路桥华东工程有限公司，上海 201210)

1 工程概况

宁波舟山港主通道项目舟岱跨海大桥主通航孔桥为三塔整幅钢箱梁斜拉桥，跨径布置：(78+187+550+550+187+78)m，斜拉桥主墩共计3个索塔(见图1)。索塔采用钻石形塔身，由下塔柱、中塔柱、上塔柱和下横梁组成。中塔与边塔合龙段在横桥向尺寸及高度完全相同，但在纵桥向中塔比边塔要宽出2m。合龙段分上合龙段与下合龙段，下合龙段至上合龙段间为中空，但外侧有70cm厚的装饰板，装饰板底部为圆弧形。

索塔高度180m，节段划分原则如下：标准节段混凝土浇筑高度不超过5.0m,下横梁与相应位置塔柱异步施工；施工分节尽量均匀，并兼顾索塔内箱隔板施工。根据节段划分原则，将中索塔划分为42个节段，中塔分成41节浇筑，包括第0节起步段2.1m(其中0.6m同塔座一起浇筑)。

图1 桥梁总体布置(单位：m)

2 合龙段托架设计

2.1 下合龙段

索塔下合龙段采用托架法进行施工，索塔施工中设置预埋件，焊接支撑牛腿作为托架支撑点，托架平台由2HN600×200主承重梁、2I25a承重梁、[10分配梁组成。合龙段横隔板托架如图2所示。

图2 下合龙段托架

2.2 上合龙段

索塔上合龙段采用托架法进行施工，索塔施工中设置预埋件，焊接支撑牛腿作为托架支撑点(见图3)。

图3 上合龙段托架

3 合龙段施工

3.1 合龙段工艺流程

塔柱施工至31节时，进行预埋件的预埋工作，第31节混凝土浇筑完成之后，进行牛腿、型钢抄垫、主梁及支架的搭设作业，支架检查无误后开始下合龙段施工作业，具体施工流程如下。……