(中国民用航空华北地区空中交通管理局,北京 100621)

0 引言

当今社会,伴随着我国科学技术的不断进步,无线电通信事业也得到了快速的发展,同时地面发射台站的数量逐渐增多,导致航空无线电设备面临着更多的干扰问题。航空无线电设备由导航系统和通信系统两部分组成,通常航空受到干扰主要表现在通信干扰方面,如果不能及时的处理这些问题,就会使飞行员和管制员不能进行正常的交流。如果导航信号受到干扰,会使航空器偏离航道,发生不堪设想的后果。因此,需要重视航空通信导航干扰问题。

1 航空飞机无线电设备的相关概念

飞机所使用的无线电设备具有不同的功能,种类颇多,在飞行过程中广泛的利用无线电频谱资源,为了深入的对其进行研究,可以把飞机无线电设备分为两种,即导航系统和通信系统。图1是飞机无线电设备的工作原理[1]。

图1 飞机无线电设备的工作原理Fig.1 Working principle of aircraft radio equipment

1.1 通信系统

超短波电台与短波单边带调幅电台构成了机载通信系统,超短波电台的主要职责是在终端交通密集的区域对空中、地面的航空器进行指挥,然而远程空中、地面通信主要是使用短波单边带调幅电台。航空电台在进行通信时,还会运用应急救生频率获取应急呼救信号。航行系统经过完善之后,会使用航空移动卫星通信,通过和机载卫星导航接收信号机进行紧密的关联,通过这种方式可以使飞机无论在什么环境下都可以和地面人员进行正常的交流。……