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1 高填方路基沉降原因

1.1 勘察设计原因

公路属于三维带状结构物，沿线地形地貌、水文地质条件等可能较复杂。如果设计人员在开展现场勘察查任务时准备工作不充分、人力或经费不足、技术手段落后，或者未能充分查明高填路基范围内的不良地质或特殊岩土特性，则会影响高填方路基建设方案的制订，导致路基后期沉降过大。尤其是软土地基，由于其含水量高、可压缩性大、强度低、孔隙水压力消散慢，如果处治措施不当，将会产生较大的固结沉降，影响高填方路基的安全性。此外，高填方路基在设计时若套用一般路基断面处理方法，而未进行工点设计或路基稳定性验算，选取的土体强度参数指标可能出现不合理等问题，这也会导致高填方路基沉降。

1.2 施工原因

施工是影响高填方路基沉降变形的直接因素，主要体现在以下三个方面：

（1）路基填料差。路基填料一般应选择强度高、水稳定性好的砂砾土和碎石土等，不宜使用高塑性黏土、粉土、腐殖土、泥沼土等，否则容易导致路基沉陷破坏。

（2）路基压实质量不合格。路堤分层填筑期间，不按规范控制松铺厚度，压实机械随意组合，压实速度过快、遍数少，都会导致路基压实度不足，从而导致路基后期沉降变形大。

（3）施工现场管理水平低。在高填方路基施工期间，如果技术人员理论知识不足、管理能力欠缺，则无法在现场科学合理地指导工人施工，导致高填方路基施工质量差[4]。……