郑镇江

（广东自动化电气股份有限公司，广东 汕头515041）

在进行A 号线地铁改造时，新建主所2 座，牵引供电系统采用DC1500V 架空接触网供电、走行轨回流方式。共设置16 座牵引降压变电所，2 座牵引变电所，16 座降压变电所。要对环境条件进行严格控制。环境温度要保持在-5℃～40℃。相对湿度：日平均值不大于95%；月平均值不大于90%，有凝露情况发生，投标方应采取措施防止凝露对设备的危害。海拔高度：≤2000m，地震烈度：≤7 度。遵照IEC 标准和中国国家标准（GB）及电力行业（DL）标准，以及国际单位制（SI）进行了系统的设计[1]。

1 城市轨道交通直流电源系统结构设计

1.1 交流盘

分为三种：A 型盘为牵引变电所和牵引降压混合变电所用，B 型盘为降压变电所用，C 型盘为主变电所用[2]。

主要技术参数:

1.1.1 交流输入电压：三相额定电压（Un）为380V，允许波动范围（85%～120%）Un，交流电源额定工作电压AC400V，绝缘电压690V。

1.1.2 额定容量:A 型盘不小于50kVA，B 型盘不小于50kVA，C 型盘不小于150kVA。实际容量在设计联络时确定[3]。

1.1.3 额定频率：50Hz。

1.1.4 系统接地方式：TN-S。

1.1.5 交流进线断路器分断能力不小于25kA，馈线断路器分断能力不小于10kA。

1.1.6 应能承受2kV、50Hz 或DC 2.8kV 一分钟的耐压试验。

1.1.7 温升：符合IEC947-1 有关温升的规定。连接外部绝缘导线的端子，不能大于70K。母线固定连接处（铜-铜），不能大于50K。在进行操作手柄设计时，金属的不大于15K，绝缘材料的不大于25K。可接触的外壳和覆板设计，金属的表面不大于30K，绝缘的表面不大于40K[4]。

1.2 主要技术性能及回路要求

1.2.1 正线及场段交流盘采用单母线分段接线形式，由本所交流0.4kV 两段母线分别引入两回电源作为交流自用电系统的进线电源。……