黄灵辉 杨顺 陈小强 顾国徽

1.汉阳专用汽车研究所 湖北武汉 430056

2.中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司 浙江宁波 315104

1 前言

制动系统是车辆的重要组成部分，影响着行驶安全。车辆制动性能的优劣对交通安全有着直接影响，而缩短制动响应时间不仅可以提高交通安全性，还可以较好地改善制动协调性。近年来，由于汽车最大行驶速度的提高和交通路况越来越复杂，驾驶员对行车安全性的要求也越来越高；传统的气压制动系统普遍存在响应时间长、制动距离大等问题，已无法满足人们对当前车辆行驶安全的要求，而对于提升行车安全的电控制动系统已成为目前研究的重点[1]。电控制动系统(EBS)是将传统技术与电子控制单元结合在一起，利用电子控制单元对气压回路部件进行控制，调整各车轴的制动力；相较于传统的气压控制，不仅能缩短制动响应时间，还能提升车辆制动性能，使车辆能在更安全可靠的制动力控制下实现行车安全[2]。

本文针对GB 12676-2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》中对气制动系统车辆响应时间测量方法的相关要求，在挂车EBS制动系统的工作原理和结构型式的基础上，对挂车EBS制动响应时间检测系统进行设计与开发，并通过试验分析，验证了该检测系统的合理性。

2 EBS工作原理

2.1 EBS系统结构

EBS系统主要由制动信号传感器、比例继动阀、ABS电磁阀、桥控制模块、挂车阀、ECU等零部件组成[3]，如图1所示。

图1 EBS系统结构组成示意图