钱俊

“北方之王”汉努·米科拉（HannuMikkola）

1942.5.24-2021.2.25

1983年WRC世界冠军

二月底，当WRC在圣诞老人的故乡——芬兰罗瓦涅米首度举办“北极圈拉力赛”，拉力大家庭却需与“北方之王（KingoftheNorth）”米科拉作别。

芬兰传奇崭露头角之战是1966年本土Pohjala拉力赛取胜。两年后，其驾驶福特EscortMk1斩获千湖拉力赛（1000LakesRally）首胜（生涯总计7次，与马库斯·格隆霍姆并列榜首），证明其拥有无与伦比的技术和速度。

1970年，米科拉和瑞典领航员冈纳尔·帕姆（GunnarPalm）一同获得伦敦-墨西哥的“世界杯拉力賽（WorldCupRally）”胜利，从中则展现了其不错的机械维修和战术头脑。两年后，他还与帕姆成为东非萨法里拉力赛的首个境外获胜车组。当WRC开办，步入而立之年的米科拉也参与其中，并在第二赛季（1974年）的主场战——千湖拉力赛，拿下WRC处子胜。他还是首届港京拉力赛的冠军（1985年）。

您若不知，福特是芬兰人大显身手的首个制造商。1979年，他与另一位瑞典领航员阿尔内·赫兹（ArneHertz）一起，仅以1分之差屈居车手年度亚军。不过，却帮助美国制造商首登WRC制造商世界冠军宝座。

米科拉的真正扬名则于1981年转投奥迪——拉力赛B组时代的王者后。驾驶Quattro连续两年获得年度季军，他终于1983年驾驶QuattroA2，以四场胜利的成绩夺魁。1987年，在A组规则的元年，他在肯尼亚萨法里夺取自己的WRC最后一胜，随后转投马自达，并在四个赛季后宣布退役。总计123次的WRC登场放到今日仍能位列前二十。

国际汽联主席，曾在1975年WRC摩洛哥拉力赛里与米科拉搭档并取胜的让·托德很是缅怀自己的老友。“这是拉力大家庭悲伤的一天。汉努是非常出色的车手，能和他坐在一台赛车里参赛是非常愉快的经历。……