钱俊

在2006年11月的新西兰汉密尔顿，艾伦纳曾问了勒布一个问题。那时看有些无厘头，但时至今日却有些未卜先知。

那时，这对组合刚庆祝了自己的连续第三座WRC世界冠军奖杯。只不过，由于勒布在土耳其拉力赛前骑山地车时发生事故，导致手臂骨折，意味着2007赛季前都会作壁上观。所以在风光不错的新西兰北岛，他们带着轻松的心情勘路罢了。在漫长的回家航班前，两人接受了两位圈内知名拉力赛记者的采访。

采访大概进行到15分钟时，艾伦纳问身旁的勒布：“你能想象到自己与另外一个领航参赛么？”“路霸”则乘此机会揶揄了一把搭档：“若有个女领航既聪明又漂亮的话（我会考虑）……老实说，我从没想过这个问题，因为没那个必要！”

14年一转眼过去，事情发生了变化。勒布在扪心自问后决定“换”。今年年底，勒布的路书将不再由那个熟悉的胖子念出。

若要硬扛，这些年其实有很多人做过勒布的领航，包括前妻赛维林和一众朋友们，但参加的赛事都是以玩票为目的。其实自1998年后，一切以取胜为目的的赛事，坐在阿尔萨斯人副驾（或者比赛周的贴身助理）始终都是艾伦纳。您会问他们散伙意不意外？的确意外！

就事论事，他们在WRC生涯里可谓攻城拔寨，无所不能——差1分就可达成WRC“十冠王”（2003年以1分之差输给斯巴鲁挪威车手皮特·索伯格/彼得·米尔斯），在180次参赛中拿到惊人的79胜（胜率高达44%），还外加40次登上亚军或季军领奖台，总计拿到925个赛段胜利。这些数字几乎是前无古人（基本）后无来者的。