潘 丹，张 敏，邓 宁，王延伟，秦 稳

(1.广西岩土力学与工程重点实验室，广西 桂林 541004； 2.桂林理工大学 土木与建筑工程学院, 广西 桂林 541004；3.广西建筑科学研究设计院，广西 南宁 530011)

随着我国建筑技术的发展，建筑结构形式也越来越多样化。开敞式大跨度结构运用也越来越广泛，譬如体育场、加油站等公共建筑。此类建筑受到上下两个面的合力作用，其风荷载作用机理较为复杂，同时也具有柔性大，自重轻、自振频率低等特点，属于风敏感结构。国内外由风荷载引起的建筑结构破坏的例子时有发生[1-5]。因此，在结构设计中往往将风荷载作为控制荷载优先考虑。

在风荷载作用下，现代的大跨度建筑结构整体破坏的可能性较小，大部分的破坏现象表现为屋面板(围护结构)被掀开、撕裂等。近年来，国内外许多学者对减小屋盖局部风荷载进行了一些研究，程志军等[6]对多种具有特定外形的小跨屋盖进行了研究，分析了几何形状对屋盖风压分布的影响；张建胜等[7]通过数值模拟的方对大跨度悬挑屋盖加设挡风板进行了研究，研究发现加设挡风板可以有效的降低悬挑部分的风压；闫旭光等[8]通过对低矮房屋表面风压进行了数值模拟，分析了墙面开孔的大小与位置对房屋局部风荷载的影响；林斌等[9]采取了在屋盖前缘开孔的方式，探讨了开孔对整个屋面的升力以及弯矩的影响；时峰等[10]采用改进后的实验装置对低矮房屋角部区域开孔研究，结果显示开孔后屋盖表面平均风压降低明显；……