张宁

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京102600）

0 引言

在汽车工业冲击下，小汽车数量的剧增导致机动车挤占道路的情况变得频繁，再加上有轨电车的速度相对较慢，不利于满足现代人们的出行需求。此外轨道养护成本比较高，因此很多公交公司开始放弃有轨电车。有的国家通过改进完善有轨电车，全面提升了有轨电车系统技术水平，同时修建专业的车道，例如在交叉口利用立交方式，并且综合地铁系统和公交系统等建立换乘枢纽，进一步提高行人出行的便利性，突出了有轨电车的综合利用价值，这种有轨电车被称为现代有轨电车系统。现代有轨电车系统是一种公共交通方式，具有舒适性、环保性和便利性等优势，因此在我国具有良好的发展前景。

1 现代有轨电车系统的特征概述

1.1 现代有轨电车的发展

20世纪80年代德国创造第一辆有轨电车，后来逐渐在其他国家的各大城市逐渐兴起电车热潮，我国上海、长春以及鞍山等城市也开始通行有轨电车。近些年汽车行业不断发展，传统的有轨电车开始出现一些问题，例如在运能和速度以及舒适性等方面稍微欠缺，再加上先后出现公交车和地铁等交通工具，一些城市开始放弃有轨电车。我国现有的有轨电车系统也是经过了几次改造[1]。科学技术不断发展，进一步优化有轨电车的性能，同时提高了整体车速和乘坐的舒适性等，促使有轨电车逐渐成为一种绿色交通方式，并且和传统有轨电车相比具有较多的优势，这就是所谓的现代有轨电车系统。……