陈奇行

（杭州市公共交通集团有限公司第一汽车分公司，浙江杭州310000）

0 引言

城市公共性客运交通是一个城市的根基，一个城市的进步与发展全过程以公共交通作为重要支撑点。在新时代背景下，全国各地大中小型城市逐渐普及化和拓宽公共交通[1]。城市中的有轨电车客运、城市轨道等公共性客运交通出行日益健全。以北上广深等一线城市为例，其公交车、电车、城市轨道覆盖率极高，杭州市、西安等城市也有很高的覆盖率，为人民的出行带来了很大便利。城市公共性客运尽管可以为城市发展趋势给予足够的驱动力，但也代表着一定的风险性。

1 城市公共客运系统安全管理的特性

1.1 通勤交通

公路交通出行关键服务于城市间的远途出行或近途出行，而在城市交通出行中，住户出行以工作、上学、自由业务、回家等为目的，可简称为上下班出行，是城市住户最基本、最重要的出行，是城市公共性客运的主要业务目标。与公路出行对比，城市公共性汽车站服务项目的上下班出行具备下述特性：在时间和空间上更为稳定，其时间的安排与规划直接影响着城市住户的活动和出行挑选；频率高，在我国公路客运人均出行频次约为l3 人次/年，而城市客运平均出行频次高得多[2]。

以昆明市为例，城市住户平均出行2.8 次/天。一般来说，交通运输服务项目群体一年中只需要搭乘长途大巴探亲访友、度假旅游等较少的时间，而城市公共性客运是住户每日采用的代步工具，大家对每日采用的出行方法会出现更高的安全性规定。……