姜能涛

摘 要：中美集装箱航运经历由弱到强跨越式发展历程，在航线拓展、港口布局与船舶结构等方面均取得显著成效。而受限于运输发展水平与海关监管方式不同，中美集装箱航运物流网络运行仍存在物流网络布局失衡、航线运价波动剧烈等问题，难以实现高效運作。在分析中美集装箱航运物流网络发展现状与问题的基础上，从借助智能化通关手段、挖掘港航合作潜力、推行实物交割方案等方面阐述中美集装箱航运物流网络创新发展的路径选择，以促进适应中美复杂贸易格局的集装箱航运物流服务体系形成。

关键词：中美集装箱;航运物流网络;港航合作

集装箱是海、陆、空联运时装运货物的主要容器，是远洋运输的重要载体，在航运中扮演不可或缺的角色。国际贸易中90%以上货物需要依靠集装箱航运完成，在中美货运物流中这一比例已超过95%。中美集装箱航运一直处于复杂多变的贸易环境，布局网络呈多变性。根据美国研究公司Descartes Datamyne 最新公布，2020年2月，十大亚洲主要国家及地区对美国出口集装箱同比下降9.4%。其中，中国对美集装箱航运数量已经连续13个月呈下降趋势，降幅高达20.8%，这一比率居亚洲首位。而在2020年4月，中国发往美国海运集装箱运输量为673851个，较上月增长87.1%，时隔14个月再次实现正增长。从中美长期经贸关系来看，双边集装箱航运物流网络的多变性将可能长期保持。如何在特殊的贸易格局下做大做强、做精做细，成为中美集装箱航运物流网络发展迫切需要解决的议题。……