杨荣青

（上海公路投资建设发展有限公司，上海200335）

0 引言

施工组织设计就是对目前的施工过程中所涉及的材料、设备、机械和资金等各个方面的问题提出合理的规划与安排，保障施工项目在一定时间内有计划、有组织地去完成某项任务内容，促使施工过程能够顺利进行。但是在实际工程开展期间，有些施工组织设计并没有起到应有的效果和作用，因此需要相关人员根据工程现状因地制宜地做好自身工程的组织与设计，实现后续公路交通工程的有效开展。

1 工程概况

根据交通运输部发布的公路相关规定与规范，结合对A 市目前所需要建设的经济发展规划和公路网络的实际要求以及当地交通发展需要，采取计算行车速度为120km/h 和100km/h 的高速公路计算标准进行项目建设，主要技术指标详情如表1所示。

表1 A 市高速公路项目建设技术指标

表1 续表

2 施工测量

施工测量是施工组织设计的前提和基础，以下介绍主要方法和注意事项。

2.1 施工测量与平面控制

2.1.1 加密控制点、导线的复测

根据业主的要求，参照设计院提供的资料内容，需要做好主要控制桩的导线复测，基本精度需满足以下要求，角度闭合差：±16n1/2（n 表示测点数目）；坐标相对闭合差：±1/10000[1]。对不能满足相关控制精度的点位来讲，需对其原因进行分析，随后根据监理工程师的要求，在附近沿线的其余控制中进行加固处理，或者重新设立控制点，来完成整体的工程。

2.1.2 控制测量的高程

首先，严格校核所使用的仪器，且需复测业主或设计院所交付的水准点，其闭合差满足≤20L1/2 的精度要求，其中L 表示水准路线的实际长度，单位为km。……