（重庆通用工业（集团）有限责任公司）

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离心通风机的应用非常广泛，几乎涉及国民经济的所有领域，也是国民经济中主要的耗能设备。在国家节能减排的大背景下，对在部分行业运行的风机实际效率进行分析和统计，发现其运行效率尽管存在差异，但总体上比较低，节能空间很大[1]。因此，研究和改造离心式风机，提高其工作效率，对能源节约和有效配置有着非常重要的意义[2]。

目前行业中针对提高离心通风机效率，在通过机壳和叶轮上进行改进获得成功方面已有诸多研究成果[3-5]。而对蜗壳内部流场的研究主要集中在三方面：一是优化蜗舌的型式，通过蜗舌的形状及蜗舌到叶轮的间隙来研究蜗舌对风机性能的影响[6]；二是优化蜗壳型线，用改变蜗壳螺旋线的方式提高风机性能[7-10]；三是优化蜗壳的宽度，采用改变蜗壳横截面积的方法提高风机性能[11-12]。

受运输和安装的限制，大型风机机壳在制造时进行剖分，同时在蜗壳内增设支撑管以增加剖分后机壳的刚度，防止变形，这是保障风机安全运行的途径之一。由于支撑管位于气流必经之路，对蜗壳内部流场影响很大，会增加蜗壳内部的全压损失，进而降低离心通风机的整机性能。

本文主要研究大型离心通风机支撑管结构对风机性能的影响，寻求其安全运行与提升整机效率之间的平衡。利用行业中常用的数值模拟[13-15]手段，优化风机蜗壳中支撑管的直径、数量和布置位置，以改善离心通风机的内部流场，在保证风机运行安全的前提下，尽量降低风机蜗壳内部全压损失，进而提高风机整机效率。……