黄海新，李炫钢，李帆，张仲帆，周彤

(1.河北工业大学 土木与交通学院，天津 300401；2.中电建冀交高速公路投资发展有限公司，石家庄 050000)

板式橡胶支座以其成本低、承载和变形能力优良而在中小跨径梁桥中被广泛应用。在桥梁减隔震设计中，板式橡胶支座因较小的阻尼比而通常被视为普通支座。但近二三十年的地震灾害表明，板式橡胶支座的剪切变形、摩擦滑移耗散了部分能量，减轻或延缓了桥墩的损伤[1]。因此，一些学者开始对板式橡胶支座的减隔震性能进行深入研究。其中，范立础等[2-3]、王东升等[4]较早对活动板式橡胶支座的动力性能进行研究，汶川地震后，板式橡胶支座的抗震性能从振动台试验、拟静力试验和数值模拟等方面得到了进一步探索[5-8]，Kelly等[9]、Steelman 等[10-11]近年来也颇为重视地震作用下普通橡胶支座的性能特点及隔震机理，但上述研究均是在支座无病害的情况下进行的。实际工作中，由于工程因素与自然因素等原因，板式橡胶支座随着服役时间的增长不可避免地会出现老化、偏压脱空等病害[12]，而这些病害是否会对支座的抗震性能造成影响，少数学者进行了初步探索。施卫星等[13]对叠层橡胶支座进行了拟静力试验，研究加载频率、剪切变形率、热老化对叠层橡胶支座的等效刚度、等效阻尼比等支座动态性能的影响。张子翔[14]采用仅能覆盖支座表面一部分的竖向加载板来模拟支座脱空，进而通过拟静力试验探究其恢复力特性。

可见，带病害板式橡胶支座抗震性能分析目前仅针对单一的老化或脱空状况，且研究尚不充分，而考虑两种病害并存状态下的研究尚未见报道。……