吕文强

（中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉430063）

1 概况

1.1 项目概况

衢州至丽水铁路（以下简称“衢丽铁路”）位于浙江省西南部，西起衢州市，东至丽水市。项目是浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，也是华中、西南地区至丽温地区最为便捷的运输通道，同时是一条承担温州港货物集疏运的重要后方运输通道。线路地处浙江括苍山脉西北侧，地形以中低山、丘陵和镶嵌其中的丘陵盆地构成，地形地貌复杂，沿线所经地区岩性复杂，出露有第四系松散地层、中生界火山岩、火山沉积岩、元古界变质岩及燕山期侵入岩，属于典型的复杂山区铁路。[1]衢丽铁路松阳至丽水段线路走向自衢宁铁路松阳站引出，经莲都区丽新乡设东西岩站，接入金温铁路丽水站，正线长65.303km，桥隧比87.63%，国铁I 级、200km/h 客货共线标准等级。[2]（图1）

图1 衢丽铁路松阳至丽水段线路方案走向示意图

1.2 东西岩站前岩堆体概况

东西岩站为衢丽铁路新建中间站，车站地处山区丘陵地带，周边地形起伏大，车站主体工程位于路基段，两端咽喉区位于桥梁段，路堤地段最大填高20.3m，路堑地段最大挖高18.4m，工程条件较为复杂，但却是该区域较为合适的站址选择位置。（图2）岩堆体位于东西岩站前DK30+200 附近，距离东西岩站1.715km。岩堆体长约350 米，宽约200 米，厚约10～33m，主要为块石土、碎石土，下伏基岩为泥质粉砂岩、凝灰岩。岩堆体地貌呈上陡下缓，上部山坡陡峭，岩石破碎，危岩落石发育，下部较平缓，堆积体厚度较大，线路从岩堆体穿过距离长约240 米。……