田蔚然 徐燕玲 农 浩 黄 莹

桂林理工大学旅游与风景园林学院 广西桂林 541004

城市街道是城市的骨架，良好的街道景观不仅可以达到绿化、美化环境的效果，还可以给人们的出行及生活创造出安全、舒适和优美的场所空间。近年来，随着社会经济的发展和城市化进程的不断加快，人们对街道的要求不再满足于简单的通行功能，而是把街道景观看作是城市环境中不可分割的一部分，因此以人为本，创造一个舒适宜人、有个性、有特色的街道景观环境已经成为必然[1]。

我国街道景观的建设往往是“自上而下”单侧供给思维，缺乏街道景观使用效果以及功能需求偏好调研，导致街道用地使用的低效或失效[2]；而从需求侧开展街道景观满意度研究，是科学规划和有效管理城市街道景观的必要保障[3]。目前学术界对街道景观满意度的影响研究主要集中于街道绿化景观评价[4－5]、视觉美学评价[6－8]等方面，较少从街道景观构成要素角度进行街道景观满意度的评价研究[9]。鉴于此，本研究着眼于街道景观的使用者，基于资源生态经济系统阈值原理[10]，深入评价、分析与论证街道景观构成要素对景观满意度的现实影响与作用机理，通过分析两者之间潜在的非线性关系，明确各街道景观构成要素的建设阈值，以构建最优街道景观结构模型，充分发挥街道景观的生态、服务功能，为今后提升街道景观质量提供有价值的决策参考。

1 研究对象及研究方法

广西桂林市是世界著名的风景游览城市，亦是首批国家历史文化名城，自然风光优美，历史底蕴浓厚[11]。……