刘小勇，姚 笛，枚 龙，刘茂娜

(中交二航局第二工程公司，重庆 401121)

1 工程概况

重庆曾家岩大桥为三跨连续刚性悬索加劲钢桁架梁桥，跨径布置为135m+270m+135m。主桥上部结构为钢桁梁，刚性悬索设置在主墩两侧各5个节间，最高点与上弦距离24.0m。加劲悬索采用二次抛物线，上弦与刚性悬索之间采用钢吊杆连接。桥型断面布置如图1所示。

图1 桥型断面布置(单位：cm)

2 加劲弦安装架设

曾家岩大桥上部结构安装方案整体采用“预偏中支点预降边支点+桥面吊机对称悬臂拼装+斜拉扣挂”施工工艺，即在墩旁中支点处设置80t桅杆式起重机作为钢梁转运的提升站，并利用桅杆式起重机安装墩旁托架上的钢梁起始节段与首台70t桥面起重机。加劲弦安装按尽快参与钢桁梁的协同受力设计意图，根据总体施工工艺，由于受2台桥面起重机在钢梁上空间布置的要求及桅杆式起重机吊高吊幅的影响，如图2所示，刚性悬索在钢桁梁T构悬拼4个节间后，利用桥面起重机进行安装，如图3所示。刚性悬索安装顺序为：刚性吊杆→加劲弦→桥门架→刚性吊杆→加劲弦。

图2 加劲悬杆安装示意

图3 加劲悬杆安装示意

加劲弦一般采用支架法或临时支墩法安装，本工程根据分析刚性吊杆在拉压状态受力均能满足规范要求下，利用刚性吊杆受压特性，在其两侧设置八字撑调整装置加固，并调整吊杆垂直度，为便于连接，在吊杆上设置抱箍形式，利用精轧螺纹钢预紧抱于吊杆上。

吊杆与下弦及加劲弦杆的销轴连接，吊耳耳孔设计一般比销轴大6mm，在吊杆的顶底部设置了间隙补偿调整限位块如图4所示。……