刘军安，乐 俊，杨慧齐，宋江文，杨 浩，李玉才

(中建三局基础设施建设投资有限公司，湖北 武汉 430064)

0 引言

桩基已成为高层建筑施工的主要基础形式，主要分为端承桩和摩擦桩。对于以桩基作为主要承载力的构筑物安全性检测，主要包括两个方面：一是桩身完整性，二是桩底持力层完整性。因此持力层的承载力情况探明，对于桩基质量具有关键作用。

目前对于桩基持力层检测，主要采用传统的钻芯法，同时也结合其他应用方式，将管波探测法、平行地震波法、跨孔弹性波层析成像、声波透射法、地质雷达探测、反射波检测、孔内摄像头检测等应用于桩基持力层检测。马锦国采用管波探测法、平行地震波法、跨孔弹性波层析成像及声波透射法有机结合的方式有效查明了桩底持力层完整性情况。许红叶等基于钻芯检测法定量评估，给出了桩基持力层强度、持力层厚度为定量指标，形成了“一体两翼”的协同工作模式。张伟等利用地质雷达的工作原理，将其运用于桩基持力层地质缺陷探测，并从理论出发证实探测的精准度。

本文以传统钻探取芯的方式进行岩溶地区超长桩桩基持力层岩溶情况分析，设计一种超长桩钻探取芯辅助操作平台技术，并结合实际工程情况进行应用分析，证实了该检测技术的可靠性和高效性。

1 工程概况

贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼工程，总共设计810根桩基础，其中大直径超长桩29根，全部采用双套管双驱动全回转旋挖钻施工成孔，其中最长桩基长度为100.4m。……